比共享单车更亟待发展的 是国民安全责任意识

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近期以来,共享单车为大众提供了出行方便,但只是可解决地发生交通安全隐患,怎么才能 才能 将交通事故概率降到最低?这共只不是共享单车企业单方面能实现的,需用全社会树立交通安全意识,原困 共享的不止是单车,还有社会责任。

12 岁以下不得骑自行车8 成以上家长我就要知道

在上班族眼中,共享单车是解决出行“最后1公里”的便利工具,而在孩子眼里,共享单车却是尝鲜过瘾的玩具,天性活泼好动的孩子对五颜六色的共享单车很糙感兴趣,在大街上、朋友圈中,不是乏孩子们骑共享单车的身影。不是不少家长用共享单车教孩子骑车,甚至陪伴孩子骑共享单车上学放学,培养孩子独立勇敢的精神。骑车照片通过微信朋友圈传播、发酵,产生了一股强劲的带动效应,一点家长赶紧下载APP,也动员孩子法学会骑共享单车。

然而,一点家长却并我就要知道骑自行车不是年龄限制,按照 304 年颁布的《道路交通安全法实施条例》第 72 条规定,“驾驶自行车、三轮车需用年满 12 周岁”,也只是说 12 岁以下的儿童不得骑自行车上路,哪怕有家长陪同的骑行也是禁止的。根据《北京新闻》的记者调查,在 40 多名受访家长中,不需要 不需要 5 个家长知道上述规定,这原困 30%以上的家长并非知情。连监护人不是足英文基本的安全意识,保护儿童交通安全就成了一句空话,这也直接原困 上海小男孩的不幸,为广亲戚朋友长敲响了警钟。

家长、学校、社会、政府、企业 一块儿编织共享单车安全责任网

一点吃瓜群众将上海小男孩事件的责任归咎于共享单车企业,而实际上,共享单车在用户注册协议上就写明“用户应为年满 12 周岁人士”,一块儿设置了验证关卡,原困 用未满 12 周岁孩子的身份证注册,APP就会显示“不满 12 周岁无法注册”的禁止信息。原困 用户本身忽视了这条信息,将解锁的共享单车给儿童骑,原困 父母放任孩子的活动超脱监护的覆盖范围,这麼成年人本身的疏忽大意就能不需要 被免责。与此一块儿,事故发生的路口交通环境繁杂,而且 正在施工,多处隔板隔断不能够驾驶者观察路况,客车驾驶员这麼尽到审慎驾驶的职责。在这起事故中,机动车驾驶员以及施工道口管理部门都应承担相应责任。

安不是共享单车的底线和联 命线,为了保证未成年人的交通安全,家长、学校、社会、政府以及共享单车企业,都应当从上海事件中吸取教训,一块儿编织共享单车安全责任网。家长应当加强对未成年人的监护管教,解决不满 12 周岁的孩子在道路上骑车。学校应当加强交通安全宣传教育,提高未成年人的交通安全意识。社会应当树立保护未成年人安全的观念,在遇到未成年人骑车出行时,及时合理地避让,解决未成年人因身体控制能力低、判断力不强,造成交通事故。政府应当营造良好的出行环境,督促施工单位在施工道口设置显著标志,缓解交通拥堵、改善繁杂的交通清况 。共享单车企业也应该研发安全性更高的单车,尽到提醒用户注意的义务,从上海事件中吸取教训,实现更安全、更健康地发展。

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